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更换TIMKEN轴承装配的新方法

    一种是用乙炔氧气对轴承直接加温;另一种是对小型轴承采用油浸加温,达到热胀,扩大轴承内径,以便装配。这些方法在长期的设备维修中得到了广泛的应用,基本满足和解决了设备维修中轴承装配问题。
    第二种方法是对保证轴承在加温过程中受热面积的温度值是否均匀,很难确定。因为传统的乙炔氧气加热都是单气火嘴,而且加温的过程只是凭经验,被加温的TIMKEN轴承温度加到多少度合适很难掌握。温度过高,会对轴承产生退火,降低轴承的机械性能;温度过低,热膨胀值不够,难于装配。在设备修理中,修理工有时因对TIMKEN轴承加温不够,TIMKEN轴承装不到正确位置上,不得已被迫取下来重装,从而增加了劳动强度。为此,我们特提出一种改变传统对轴承。
    1.用电加温替代乙炔氧气加温。将平面电炉设计成为圆柱形电炉,取名为TIMKEN轴承电加温器,根据不同的轴承内径可设计成不同功率和规格的轴承电加温器(最佳适用范围在轴承内径φ300mm/以上)。这种加温装置有如下优点:热辐射均匀、稳定,被加温TIMKEN轴承表面无烟尘,清洁、干净,便于测量和控制TIMKEN轴承温度。
    2.采用红外测温仪对被加温TIMKEN轴承表面进行温度监测。轴承装配的加温值一般控制在100℃~120℃为宜。在这个温度值内,轴承钢材热膨胀值最大,便于TIMKEN轴承装配,这个温度值又不会改变轴承的机械性能,且可靠度高。
TIMKEN轴承使用时应注意事项
    1、轴和TIMKEN轴承室公差的选择与控制:TIMKEN轴承压入轴承后应转动灵活无阻滞感。如有明显转动不灵活,则表明轴的尺寸太大了,公差要下调。如轴承压入轴后用手转动有明显“沙沙”感,则可能是轴的公差太大或轴的圆度不好。所以在控制好轴和TIMKEN轴承室公差时也要控制好圆度,目前国内很多厂家只对公差进行控制,没有对圆度进行控制。
    2、TIMKEN轴承的装配方式:因为轴承是高精度产品,如装配不当很容易对轴承沟道造成损伤,导致TIMKEN轴承损坏。TIMKEN轴承在装配时应有专用的模具,不能随意敲打,在压入轴时只能小圈受力,压大圈时只能大圈受力。装配时要求采用气压或液压,在压装时上下模要外于水平状态,如有倾斜会导致TIMKEN轴承沟道因受力损坏,而使TIMKEN轴承产生导响。
    3、装配异物的防止:TIMKEN轴承在装到转子上做动平衡时很容易将动平衡时产生的铁屑进入TIMKEN轴承内部,因此最好是装轴承前做动平衡。有一些厂家为了装配方便,装配时在TIMKEN轴承室内涂上一些油或油脂起润滑效果,但往往操作人员很难将量控制好,如果油或油脂在TIMKEN轴承室内积留较多,在TIMKEN轴承转动时很容易沿着轴进入TIMKEN轴承内部。TIMKEN轴承室最好是不要涂油或油脂,如非涂不可则要控制不得在TIMKEN轴承室内有积留。
    4、漆锈的预防:漆锈的特征是多发在封密式的电机,电机在装配时声音很好,但在仓库内放了一些时间后,电机异响变的很大,拆下TIMKEN轴承有严重生锈现象。以前很多厂家都会认为是TIMKEN轴承的问题,经过我们的不断宣传,现在电机厂已经意识到主要是绝缘漆的问题。该问题主要是因为绝缘漆挥发出来的酸性物质在一定的温度、湿度下形成腐蚀性的物质,把TIMKEN轴承沟道腐蚀后导致轴承损坏。该问题目前只能是选用好的绝缘漆,并在烘干后通风一段时间后装配。
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