我们知道，汽车不同的零部件在出问题后的表现各不相同。这其中比较容易判断的零部件要属于汽车轴承了，因为它只要损坏，车轮行驶起来后会有嗡嗡噪音，严重点的损坏会是轰隆隆的噪音，声音比较特别！前段时间，汽修师傅更换了一辆现代伊兰特的左前轴承，虽然轴承很小，但是维修过程比较折腾人。本文我们就来了解一下这个比较折腾人的过程！

下图红色区域所示，这辆伊兰特的行驶里程已经超过十五万公里，这属于一个比较正常的行驶里程。车主反应汽车行驶起来后，左前轮位置总是有嗡嗡的异响，希望汽修师傅检查一下，看看是哪里的问题！

随后，汽修师傅就开始检查问题。汽修师傅把车升起来，然后另一位汽修师傅在车上让轮胎高速转动起来！红色区域所示，轮胎正在高速运转！汽修师傅判断出噪音位置在箭头所示的位置，也就是轴承有问题！

既然轴承有问题，那就开始维修！下图红色区域所示，汽修师傅已经把转向节给拆下了，并且已经用铁锤把轴头和转向节给分开了！但是，折腾人的工作才刚刚开始。轴承的内圆卡在绿色区域所示的轴头上，外圆卡在了转向节内！橙色区域所示的是散开的轴承！

汽车维修再难也难不住汽修师傅，因为汽修师傅能折腾！下图所示，为了拆掉轴头上的轴承内圆，汽修师傅用上了电焊切割机！

下图所示，火花四溅！汽修师傅正在切割转向节内的轴承外圆！车主看到了，说这有一种打铁花的景观！也别说，确实很像！

下图箭头所示，汽修师傅把轴承内圆切割后，开始用锤和截子来把轴承外圆砸下来！要注意的是，一定不能把转向节内部给损坏，这就需要老师傅来做这个工作！

汽修师傅用了一个多小时，才把卡在轴头上的内圆以及卡在转向节内的外圆给敲出来！下图红色区域所示的是轴承外圆，我们可以看出它上面的痕迹！橙色区域所示是卡在轴头上的轴承内圆，切割机的痕迹！

 

汽修师傅总共用了将近两个小时，才把旧轴承给取下来，而安装轴承只用了十分钟不到！更换伊兰特的左前轴承，工时费比配件费还要多！更换过程我们也看了，确实比较折腾人！虽然汽修师傅维修的过程看着很不专业，但是拆卸伊兰特这样的轴承就得这样，没有其它更好的办法可用！

汽修师傅更换好新的轴承之后，试车时，左前轮就不会再产生嗡嗡的噪音了，故障解决！这就是汽修师傅更换伊兰特左前轴承的过程，我们车主可以了解一下这个不够专业的过程！希望这能对我们车主有所帮助！