钢球在精密轴承的工业和生活领域使用历史悠久，使用范围也非常的广泛，也可以说轴承的运行也是离不开钢球的，钢球虽然小，但是使用承载和寿命会直接影响到轴承的使用效率，其生产工艺流和安装会直接影响到轴承钢珠的使用质量。
首先，中华轴承网分享轴承钢珠的生产流程详细步骤：
1、原材料（Raw material）
对每个规格、每个炉号的材料都进行检验。如果是线材，还需要进行伸线（拔丝），将线材用拉丝机拉伸至所需要的线径。
2、冷镦（Cold heading）
常温条件下，使原材料发生塑性变形，形成球坯。
3、光球（Flashing）
去除球坯表面的环带，同时提高钢球表面的粗糙度，使球坯初步成球形。
4、热处理（Heat treatment）
将球装入热处理炉内加以渗碳后淬火再回火使球具有一定的渗碳层及硬度，韧性和压碎负荷。有些厂家使用先进的网带热处理流水线，通过各类仪表对淬火回火的时间和温度的工艺参数进行有效控制，确保产品质量的稳定性和可控性。
5、强化（Peening）
通过强化机使钢球互相撞击，使钢球表面发生塑变强化提高钢球表面的压应力和表面硬度的一种加工方法。
6、硬磨（Grinding）
通过固定铁板和转动砂轮板在一定的压力下进行磨削，进一步改善钢球表面质量和形状。
7、初研（Lapping 1）
采用两个铸铁初研盘，再加入磨料，通过一定的压力和机械运动，达到工艺规定精度的表面质量。
8、外观/探伤（Check/AVKIO）
100%的人工挑选。再加AVKIO探伤仪：光电、涡流、振动三种方法挑选各类缺陷球，如表面缺陷、浅表面层裂纹，内部材料缺陷。
9、精研（Laping 2）
采用两个铸铁精研板，加入磨料，在一点的压力和机械运动的作用下，消耗一些流量，进一步提高钢球精度和表面质量。
10、清洗（Washing）
通过螺旋式清洗机和升降式的周转箱提高清洗质量和减少钢球表面的破坏，并不断的循环过滤清洗液，以保证钢球的清洁度。
11、成品检验（Final check）
对每个批次钢球按照工艺的要求进行最终检验，如钢球的圆度、硬度、金相、应力等，具体参照检查基准书。
12、防锈、包装（Oil、Pack）
使用防锈油，进行喷淋防锈并按照客户的包装要求进行包装。
知道了，轴承钢珠是怎样生产的，那你们知道轴承钢珠是怎么装进去的吗？在轴承行业里，这种把钢珠放到内外圈中间这道工序叫做“装配”或者“合套”。过程如下：
1、准备好内外圈：把轴承的内外圈放在橡皮泥上，像图上一样要把内圈靠一边放置，稍稍按进去点。
2、放入钢球：把钢珠放进内圈与外圈的间隙中。
3、分球，用带小爪子的分球器将钢球均匀分开。
4、安放保持架并将两片保持架铆合。
注意事项，在分球的过程中，我们一定要注意一些事项，否则轴承钢珠是安装不好的。
1、钢珠对应的位置要在外圈的凹槽内，还有内圈的凹槽内（把内外圈按进橡皮泥，或者扯出来点，能调整到刚刚好的位置。
2、然后把内圈向钢珠的方向移过去，保证钢珠卡到凹槽内。3、用镊子或者其他的棒状物体穿过内圈，同时向着钢珠的方向用力顶住钢珠。
4、把轴承立马从橡皮泥上取出。
5、用手拿的时候注意，向有钢珠的方向用力顶住，不然很容易散架的。
6、接着用螺丝刀把钢珠的位置摆好。
7、这样很快就能装好了。
现在普通的轴承，有保持架的（就是固定轴承那些圈）通常在放进足够的轴承球前，保持架都是还没有的，那么将球装进去之后，再安装保持架即可，因为没有保持架的时候，球可以全滚到一侧，这样内圈就可以拿出来了。
至于深沟满球的无保持架轴承，通常在内圈上，有一个小凹槽，球就是从这里装进去的，装进去之后，大多轴承都使用一个和凹槽完全吻合的金属片粘合在那，当然也有的不粘合，事实上球已经没办法出来了的，除非有外力作用，而如果粘合了一个金属片在那，球就更不可能出来了。
至于滚针。角接触这些轴承，根本上就是可以随便拿出来的。不存在什么安装问题。安装主要只针对上面所说的2类轴承
轴承钢珠装配时是利用热胀冷缩的原理
先把轴承外圈放在高温的油里面煮，外圈就会变大，再趁热把滚珠和内圈依次装进去，等外圈冷却后，配合就正好了
有些是压进去的先把一部分滚珠装进去,在用机器把剩下的压进去。
