气体润滑轴承是利用气体的粘性，提高间隙中气体的压力，从而将物体悬浮起来的轴承。根据压力产生的原理，气体润滑轴承可以分为动压型，静压型和压膜型。由于目前应用比较广泛的使是静压气体润滑轴承,因此中华轴承网对静压轴承做出了知识分享。

静压气体轴承，是将一定压力的压缩气体通过节流器的节流作用，在一个相对封闭的空间内产生一个稳定的压力。改变气膜的厚度大小，可以改变空间内的压力分布。静压气体润滑轴承分为径向轴承、止推轴承、球轴承。

1、静压气体球轴承

气体静压球轴承是为了解决地面模拟空间飞行装置支撑问题而产生的。广泛应用于惯性设备中，如陀螺仪和姿态控制装置。

2、表面节流静压气体轴承

它是在轴承表面加工浅槽,形成二次节流,以提高轴承稳定性。多槽式表面截流轴承，包括矩形槽、T形槽、三角形槽等。

3、多空质静压气体球轴承

多孔质节流轴承是多孔质材料制成，由多孔质材料的流体阻抗产生节流效果。因为整个轴承面上均匀分布有微细的供气孔，所以承载力和刚度都比较好。

多孔质节流静压气体轴承与表面节流式在同一时期提出，其节流器通常由以青铜、铝、铅、锡等为主的金属材料和以石墨、氧化铝、 碳化硅等为主的非金属材料粉末烧结而成。