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最大化使用koyo滚针轴承的基本重要因素介绍

koyo轴承常用的润滑剂有润滑油和润滑脂两种。当轴的圆周速度小于4-5m/s时,或汽车上不能使用润滑油润滑的部位,都采用润滑脂润滑。润滑脂润滑的优点是密封结构简单,润滑脂不易流失,受温度影响不大,加一次润滑脂可以使用较长的时间。
使用润滑脂要注意两个问题,一是要按汽车说明书的要求,选用合适牌号的润滑脂。例如,汽车水泵轴承就不宜选用纳基润滑脂,因其耐水性较差。二是加入滚针轴承中的润滑脂要适量,一般只充填轴承空腔的1/2-l/3为宜,过多不但无用,还会增加koyo轴承的运转阻力,使之升温发热。特别要注意的是轴承,要提倡“空毂润滑”,即只在轴承上涂一层适量的润滑脂即可,否则,不但浪费和散热不良,还会使润滑脂受热外溢,可能影响制动性能。
润滑油润滑的优点是摩擦阻力小,并能散热,主要用于高速和工作环境温度较高的koyo轴承。润滑油的牌号要按汽车说明书的要求选用,并接汽车保养周期及时更换,放出旧油后要对机构进行清洗后再加新油,加油应加到规定的标线,或与加油口平齐(视汽车具体结构、要求而定),不可多加。
充分考虑koyo轴承疲劳寿命、刚性、发热等因素,选择最适当的滚针轴承游隙(预负荷)。
由于轴承游隙和预负荷,对轴承性能最为关键,越是高速运转时越显得关键、所以必须慎重考虑。选择不当时,还会发生早期破损或烧结等问题。
确定主轴结构设计之后,要考虑实际安装时的必要条件。
高精密轴承的安装轴及滚针轴承座的精度、公差配合、安装固定所需的紧定螺母的拧紧力、实际安装之后的koyo轴承预负荷及内部游隙的确认。
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