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紧急情况下整体偏心轴承损坏检修问题

一般,如果正确使用整体偏心轴承,可以使用至达到疲劳寿命为止。但会有意外过早地损伤,不耐于使用的情况。这种早期损伤,与疲劳寿命相对,是被称为故障或事故的品质使用限度。多起因于安装、使用、润滑上的不注意,从外部侵入的异物,对于轴、外壳的热影响之研究不够充分等。
关于整体偏心轴承的损伤状态如:滚子轴承的套圈、挡边的卡伤,作为原因可考虑,润滑剂不足、不适合、供排油构造的缺陷、异物的侵入、轴承安装误差、轴的挠曲过大,也会有这些原因重合。
是否可再使用的判断,是考虑轴承损伤程度、机械性能、重要性、运转条件、至下次检修的期间而决定。可是,如有下述的缺陷则不能再使用,必须更换新整体偏心轴承:
  (a)内圈、外圈、滚动体、保持架的任何一个上有裂纹或缺口;
  (b)套圈、滚动体任何一个上有断裂;
  (c)滚道面、挡边、滚动体上有显著的卡伤;
  (d)保持架磨损显著,或者铆钉显著松弛;
  (e)滚道面、滚动体上有锈、有伤;
  (f)滚道面、滚动体上有严重的压痕和打痕;
  (g)内圈内径面或外圈外径面有明显的蠕变;
  (h)因热而造成的变色明显;
  (i)封入润滑脂的轴承,密封圈或防尘盖的破损明显。
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