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柴油发动机介绍—— 德国MTU

■ 德国MTU 公司2000/4000系列发动机 德国MTU发动机公司是世界上最著名的发动机厂商之一,其最新的电子控制(细到喷油嘴)的燃油共轨技术被誉为第三代发动机调速系统。其中2000/4000系列发动机的特性有: 1. 采用MDEC控制器 MTU MDEC控制执行器可以调整到每个喷油嘴,从控制原理上来说,发动机输出特性是由供油量决定的。传统发动机只能控制整个发动机的供油量,而MTU的MDEC系统可以控制每个喷嘴,也就是可以控制每个汽缸的供油量,因此MTU机组对发动机控制精度高,瞬态特性好。 MDEC系统为双CPU计算机控制系统,执行机构也是数字化的(控制喷嘴开启时间从而控制油量)因此当加以适当的算法,(可以说是人工智能),可以实现在启动,负载突变状态下迅速响应,恢复时间短,过冲小,振荡时间短的特性。 MDEC系统为CPU控制,MDEC可以独立完成全部发动机的控制,仅对发动机的保护功能就达320项之多。 2. 特殊材料的使用 MTU采用特质整体灰色合金铸铁制造曲柄、曲轴和连杆机构,极大地增强机构运行强度,在降低噪声和震动的同时,减少维护成本,延长机组大修周期,大修周期长达3万小时。 此外,MTU设计独立的活塞头,并使其具备两个进气阀和两个出气阀,不仅可承受极高的活塞压力,同时确保发动机具有低油耗、低排放和低维护成本的优良特性。
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